Эффективность блокады Ормузского пролива, объявленная накануне президентом США Трампом, поставлена под сомнение.
Китайский танкер Rich Starry, находящийся под американскими санкциями, сумел пройти через пролив, перевозя метанол. Вслед за ним к проливу направляется ещё одно подсанкционное судно — Murlikishan, которое ранее перевозило российскую и иранскую нефть. Китай намерен продолжать использовать пролив и выполнять энергетические соглашения с Ираном, предупредив США о недопустимости вмешательства. Саудовская Аравия активно пытается убедить Америку прекратить блокаду Ормузского пролива и возобновить переговоры с Ираном, опасаясь эскалации конфликта и нарушения судоходства по другим важным морским путям. Франция и Великобритания также выразили несогласие с блокадой и анонсировали создание «мирной многонациональной миссии» для обеспечения свободы судоходства в проливе, но только после завершения конфликта, подчеркивая, что не будут присоединяться к блокаде США. Глава дипломатии ЕС Кая Каллас заявила, что Евросоюз не понимает действий Америки и выступает против любых ограничений свободы судоходства.
Блокада Ормузского пролива уже привела к резкому росту цен на нефть, а министр энергетики США прогнозирует дальнейшее повышение стоимости в ближайшие недели. ООН предупреждает о риске глобальной продовольственной катастрофы из-за нарушения поставок удобрений и энергоносителей через пролив. Конфликт также дал импульс использованию китайского юаня в расчетах за нефть. Тем временем, иранские военные заявляют о полном контроле над проливом и угрожают атаковать любые суда, приближающиеся к зоне их контроля без разрешения.
Напомним, Военно-морские силы США задействовали более 15 военных кораблей, включая авианосец, для обеспечения блокады Ормузского пролива. Ее цель – оказать давление на Иран и принудить его к переговорам об отказе от ядерной программы и открытии пролива для судоходства. Иран, в свою очередь, предлагает приостановку ядерной деятельности на 5 лет, но США требуют 20-летнего моратория.
