Из региональных законов о транспортном налоге следует, что в 2026 году самые низкие ставки для легковых машин действуют в Ингушетии, Крыму, Севастополе, Магаданской области и Кабардино-Балкарии. Об этом пишет РИА Новости.
Налоговый кодекс задал нижнюю границу сбора: до 100 лошадиных сил — 2,5 рубля, 100–150 сил — 3,5 рубля, 150–200 — 5 рублей, 200–250 — 7,5 рубля, более 250 «лошадей» — 15 рублей. Регионы имеют право менять эти значения в большую или меньшую сторону не более чем в 10 раз, а также вводить разные ставки с учетом возраста машины.
Так, ставку 5 рублей для автомобилей до 100 лошадиных сил применяют Ингушетия, Крым, Севастополь и Калужская область, где порог ограничен мощностью менее 80 лошадиных сил. Кабардино-Балкария оказалась единственным регионом с нулевой ставкой для машин до 100 лошадиных сил старше десяти лет. За автомобили до 10 лет там платят 7 рублей за лошадиную силу.
Для двигателей мощнее 250 лошадиных сил ставка не выше 50 рублей зафиксирована в Ингушетии, Ненецком автономном округе и Северной Осетии — 50 рублей, в Магаданской области — 45 рублей. В Северной Осетии условием стал возраст автомобиля более десяти лет.
Предельные значения по всем диапазонам мощности — 25, 35, 50, 75 и 150 рублей — ввели только Башкортостан, Татарстан и Марий Эл. В Татарстане 25 рублей для автомобилей до 100 лошадиных сил применяют только юридические лица, а граждане платят 10 рублей. Планка 150 рублей зафиксирована в 51 российском районе.
Ранее исполнительный директор компании «Кама», разрабатывающей «Атом», Харальд Грюбель спрогнозировал, что в 2027 году продажи новых авто в России могут приблизиться к 1,5 миллиона единиц.
