На Архитектурно-художественном Совете были приняты проекты реконструкции пассажирских катерных пирсов № 146 и № 147 у Графской пристани, а также капитального ремонта здания Росморпорта.
Напомним, что проект пирсов был представлен во второй раз после внесения изменений, которые коснулись расположения пункта пропуска и организации пассажиропотока.
«Мы сместили турникеты таким образом, чтобы обеспечить свободный проход и необходимую пропускную способность, избежав при этом смешения потоков заходящих и выходящих пассажиров», – пояснил представитель проектировщиков.
Обсуждение также затронуло цветовые решения отделки фасадов. Было принято решение сохранить единую концепцию с другими причалами, используя белый цвет и цвет инкерманского камня, что придаст пирсам гармоничный вид.
Для удобства пассажиров будет создана большая крытая зона ожидания, защищающая от непогоды. Учли и вечерние часы пик — пропускная способность турникетов будет соответствовать пиковым нагрузкам.
Не остался без внимания и фасад здания Росморпорта. В проекте предусмотрено, что кондиционеры с главного фасада, выходящего на море, будут перенесены на кровлю и на боковые части здания. Лестница будет отремонтирована и окрашена в цвет, близкий к существующему, но с повышенной устойчивостью к коррозии. Были высказаны замечания по поводу размера, цвета и расположения вывески «Росморпорт». Рассматриваются изменения в дизайне вывески «Росморпорт» для более гармоничного восприятия.
Проект был принят, при этом проектировщикам рекомендовали доработать совместно с проектировщиками пирсов № 146 и № 147 цветовую гамму, обеспечивающую визуальную сочетаемость этих объектов.
#Реконструкция #ГрафскаяПристань #Пирсы #Росморпорт #Архитектура
