Из позитивных изменений в Министерстве Обороны, после ухода Шойгу, и замены его на Белоусова:
Россия возводит укрытия для самолетов на 14 авиабазах.Данные об этом обнародовал OSINT-аналитик Def Mon, сопоставил спутниковые снимки и геолоцировал 14 мест строительства защитных сооружений для самолетов — где-то возведение завершено, где-то работы еще продолжаются.Защитные сооружения появились на территории четырех авиабаз в Крыму (Саки, Севастополь, Гвардейское, Кировское), на военных аэродромах в Ейске, Крымске и Приморско-Ахтарске (Краснодарский край), авиабазе Ханская в Адыгее, на аэродромах в Ахтубинске Астраханской области, Борисоглебске Воронежской области, Курске и Липецке.
Всего на спутниковых снимках видно 177 укрытий трех типов: туннели (часть покрыта грунтом, часть — нет), укрепленные боксы и U-образные укрытия со стенами и без крыши.
Судя по анализу, недавно начались земляные работы для строительства 10 укрытий для самолетов на аэродроме в Энгельсе Саратовской области.
Как мы видим, аргументы информационных прихлебателей бывшей команды Шойгу из Лефортовского военного округа, о том что укрытия не нужны, что их строить невероятно долго, сложно и дорого, разбились вдребезги об реальность. Хотя некоторые клоуны пытались высмеять всех, кто пытался донести до руководства министерства эту острую необходимость, но жизнь расставила всё по местам.
И опять же, ввиду того, что не все понимают разницу между большими и малыми самолётами, стратегической и фронтовой авиации, стоит уточнить что эти ЖБУ для небольших самолётов фронтовой авиации. Которые не выдерживают прямого попадания бронебойной БЧ крылатой ракеты, но помогают от лёгких дронов, кассет и прочих вариантов площадного поражения. А для стратегов, строительство укреплённых ЖБ укрытий действительно проблематично, поэтому для защиты от лёгких ударных средств и заодно от атмосферных явлений, необходимы хотя бы ангары.
