Одна из самых героических страниц в истории Черноморского флота — Великая Отечественная война. Около 500 потопленных и повреждённых вражеских кораблей, уничтоженная техника и живая сила противника. Таким был вклад моряков-черноморцев в общую Победу.
Но какие корабли наносили самый значительный урон военно-морским силам нацистской Германии? И могла ли отечественная техника эффективно противостоять военной машине Третьего рейха? Об этом в репортаже из цикла «Оружие Победы».
Читайте Вести Севастополь в MAX,Дзен,Вконтакте, Одноклассники,Telegram, Rutube
«У нас было две бригады торпедных катеров, которые действовали на коммуникациях врага. Ну вот этот, по нему можно понять, что вообще такое торпедный катер. Во-первых, это скорость до 50 узлов, то есть около 90 километров в час. Второе — это две торпеды. Здесь не очень большой калибр, 450 мм. Но представьте, скорость плюс скорость торпеды 45 узлов. Это при правильной постановке задачи наносило непоправимый урон врагу. То есть утопить можно было спокойно любой транспорт, который попадался на пути таких торпедных катеров», — рассказывает экскурсовод Музея обороны Севастополя Александр Куць.
Торпедные катера были самым массовым классом кораблей советских военно-морских сил. С 1928 по 1945 года отечественная промышленность ввела в строй больше 500 единиц такой техники. Катера играли большую роль на протяжении всей войны, но особенно эффективны оказались во время Крымской наступательной операции. Одну из бригад перебросили в Каркинитский залив. Моряки атаковали противника «клещами» — одни со стороны Ялты, другие — от Евпатории.
Вообще, в середине ХХ века Советский Союз имел на Чёрном море хорошо оснащённый для того времени флот — больше 150 кораблей, судов и подводных лодок.
Конечно, максимальный урон противнику наносили линкоры, крейсеры и эсминцы. Например, крейсер «Молотов», артиллерийское орудие которого сейчас хранится на Сапун-горе, вёл обстрел немецких войск, поддерживал наши позиции, занимался транспортировкой грузов. Только за годы войны он прошёл более 11,5 тысяч миль.
Лёгкий крейсер «Молотов» к началу войны был новейшей морской разработкой. На ходовых испытаниях он показал лучшие для кораблей своего класса скоростные показатели — почти 36,5 узла. На борту была установлена первая и тогда единственная на всём ВМФ радиолокационная станция «Редут», которая использовалась для обнаружения самолётов. Флагманом Черноморского флота был линкор «Севастополь», до 1943 года он назывался «Парижская коммуна». В период Великой Отечественной этот корабль совершил 15 боевых походов, провел 126 стрельб главным калибром, сбил три самолёта. Всего же, по оценкам историков, Черноморский флот потопил или повредил около 500 судов противника. Кроме того, уничтожил значительное количество береговых опорных пунктов, живой силы и военной техники. Обеспечил перевозку морем почти двух миллионов человек.
«Сосредоточение кораблей и решение военных задач с обеих сторон было максимально большое именно на Чёрном море. Поэтому, если брать соотношение площадей боевых действий, то на Чёрном море они были самыми интенсивными», — пояснил заведующий филиалом ЦВММ «Музей Черноморского флота» Владимир Клюев. «Не было бы Черноморского флота, не было бы ни Севастополя, не было бы частично Крыма, не было бы Кавказа. И, как это ни странно прозвучит, не было бы такого героического освобождения Севастополя в 1944 году. Тот есть без флота не было бы ничего», — заявил экскурсовод Музея обороны Севастополя Александр Куць.Война всегда ускоряет технологический и производственный процесс. После Второй Мировой ведущие державы сделали ставку на строительство суперкораблей — тяжёлых ракетных подводных крейсеров и авианосцев. Но даже они не могут гарантировать безоговорочное превосходство на море с тех пор, как в мире началось массовое производство противокорабельных ракет.
Миф о неуязвимости огромных кораблей был развеян ещё в 1952 году. В ходе испытаний первой советской авиационной противокорабельной ракеты бы потоплен крейсер «Красный Кавказ». После попадания снаряда корабль длиной почти 170 метров разломился пополам и через несколько минут скрылся под водой.
Новый вызов современности — беспилотные надводные катера и подводные аппараты. В России сегодня ведутся разработки как по их производству, так и по противодействию вражеской технике. В то же время с верфей сходят военные корабли самых разных классов. Эксперты считают, что боеспособность и эффективность современного флота зависит от его многофункциональности. Ещё один вопрос, который не теряет актуальности со времён Великой Отечественной войны — подготовка кадров для предприятий военно-промышленного комплекса и военно-морского флота.
«На мой субъективный взгляд, оружие Победы — это не только железо: танки, самолёты, пушки. Это прежде всего люди, которые ковали эту Победу и на фронте, и в тылу, и в медучреждениях. Даже дети, которые стояли у станков сутками. Это тоже наше оружие Победы». — пояснил экскурсовод Музея обороны Севастополя Александр Куць.В годы Великой Отечественной войны за боевые заслуги 18 кораблям, частям и соединениям Черноморского флота было присвоено гвардейское звание. 59 награждены орденами Красного Знамени. Тысячи черноморцев получили ордена и медали, свыше 200 удостоены звания Героя Советского Союза. Отвага, доблесть и самоотверженный труд — то, что объединяло жителей страны на протяжении многих веков, сохраняется и в наши дни.
Дмитрий Туркин, Эдуард Новожилов, Александр Дементьев «Вести Севастополь»
