За первые 5 месяцев этого года на севастопольских дорогах произошло в 1,5 раза больше ДТП с мототехникой, чем за такой же период 2025-го. Есть и погибшие мотоциклисты, и те, кто получил серьёзные травмы. Всегда ли спасает экипировка? О чём говорит статистика и как обезопасить участников дорожного движения? В специальный рейд «Мото» вместе с инспекторами ДПС отправилась Анна Кувшинова.
Читайте Вести Севастополь в MAX,Дзен,Вконтакте, Одноклассники,Telegram, Rutube
С января по май в Севастополе произошло 30 ДТП с мотоциклами и мопедами. Двое человек погибли. Одним из них оказался 33-летний водитель «Ямахи». «Водитель не имеющий права управление при обгоне попутного потока. По данному факту проводится проверка», — рассказал командир ОСР ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Севастополю Рустам Шафигуллин. Пассажир от госпитализации отказался, а вот сам водитель мото получил травмы несовместимые с жизнью. За рулём той самой первой машины, в которую байкер врезался при обгоне была Марина Волкова. Говорит, повезло что с ней вместе тогда не ехали дети. Момент ДТП застыл в памяти. «Смотрю в зеркало — никого нет. Начинаю поворачивать и знаете это вот какое-то 6-е чувство было и я ещё раз туда посмотрела. Это просто секунда. Я вижу что там летит мотоциклист. Я нажала на тормоз резко, но как бы в моей голове на секунду какакя-то мысль проскочила, что может они как-то вырулят, что-то ещё — нет. Я буквально жму тормоз и у меня перед глазами они летят под другую машину. В этой ситуации, знает, у меня естественно началась паника. В голове такое осознание есть, что я не виновата. Но вот эта картинка перед тобой, когда ты видишь, что вот после удара я как будто на секунду глаза закрыла и я после удара видела, как они летели. Я вижу один залетает под машину, другой с боку и полетел мотоцикл», — вспоминает Марина Волкова. А вот кадры другой аварии — за рулём также 33-летний мотоциклист, и также без прав. Неправильно выбранная дистанция и столкновение. Удар и вот байкер уже под колёсами авто на встречной полосе. Не смертельно, но травмы тяжёлые. На характер повреждений влияет скорость движения, погода и наличие специальной экипировки — а её обязаны иметь все — и водители, и пассажиры мото. «Конечно она защищает. Но если мотоциклист летит со скоростью 180 км\ч то никакая экипировка не спасает. Обычно это тяжёлые травмы. Одна из самых тяжелейших — это мотоциклетная травма. Повреждения внутренних органов, повреждение центральной нервной системы — то есть головного мозга — всё это мотоциклетная травма», — поделился врач-травматолог Андрей Пинега. Малейшая ошибка за рулём мототехники может оказаться фатальной. Ситуации в потоке машин происходят разные, но в корне всех проблем — нарушение правил дорожного движения. Работать на предупреждение и тем самым спасать человеческие жизни — такой для себя видят главную задачу инспекторы ДПС. Так, во время очередного рейда за нарушителем пришлось сначала ехать, а после бежать! Водитель задержан и досмотрен. В личных вещах обнаружены свёртки с неизвестным веществом зелёного цвета растительного происхождения. В таком случае на место обычно вызывают следственно-оперативную группу, чтобы всё задокументировать. Позже стало известно, что перед поездкой водитель выпил пива — терять нечего, ведь прав уже лишили раньше. Но теперь ответственность может наступить и по уголовной статье… В Госавтоинспекции рассказали — севастопольцы и сами часто обращаются — сообщают о хаотичном передвижении мототехники по улицам города как днём, так и ночью. Часто за рулём оказываются подростки и даже дети. Пытаются скрыться от инспекторов. Но сотрудники ДПС догоняют. И не потому что они хотят наказать. Напротив — предотвратить трагедии и сберечь детей. «За 5 месяцев текущего года сотрудниками Госавтоинспекции составлено 1300 административных материалов. 388 мототранспорта. Изъято с наших дорог путём помещения на специализированную стоянку. К сожалению и несовершеннолетние наши юные участники не остались без внимания. Таких категорий материалов порядка 154», — сказал начальник Управления Госавтоинспекции УМВД России по г. Севастополю Юрий Бондарчук. Ловить нарушителей удаётся благодаря скрытому патрулированию. Его проводят ежедневно. Инспекторы выезжают на служебном авто, но без спецсигналов. И о точном количестве таких экипажей информации нет. Полицейским может оказаться буквально любой проезжающий мимо водитель. Это необходимо. Статистика говорит сама за себя. «За 5 месяцев текущего года на территории Севастополя зарегистрировано 30 ДТП с участием мототраспорта. В аналогичном периоде прошлого года — 20. Из них по вине водителей мототранспорта совершено 15 ДТП, в которых 15 человек ранены, 2 погибли», — проинформировал начальник Управления Госавтоинспекции УМВД России по г. Севастополю Юрий Бондарчук. Без прав на дорогу выехали 7 человек из числа виновников ДТП. 4 водителя были с признаками опьянения, двое — лишены удостоверений ранее. Цифры впечатляют, как и работа инспекторов ДПС. С начала года было проведено уже 18 специальный рейдов. Поймать нарушителя значит обезопасить других людей. И вероятно, спасти чью-то жизнь. Анна Кувшинова, Эдуард Новожилов, Артём Лис. Вести Севастополь.
