В Севастополе тестируют новый троллейбус. Модель под названием «Адмирал» горожане уже встречали на маршруте № 10, а также доезжали на нём до Балаклавы и Инкермана. Ростислав Колмагоров проследил путь троллейбуса от завода до улиц нашего города.
Фото: Вести СевастопольЧитайте Вести Севастополь в MAX,Дзен,Вконтакте, Одноклассники,Telegram, Rutube
С завода в Энгельсе — на испытательный полигон, оттуда в Санкт-Петербург на выставку и следом в Севастополь на обкатку.
В Севастополь новый троллейбус привезли, чтобы проверить, как покажут себя отечественные детали: аккумуляторы, рулевые механизмы, пневматика, элементы ходовой.
— Более двух тысяч километров уже по дорогам Севастополя уже машина прошла, — отметил представитель предприятия-разработчика Денис Фролов.
— И было такое, что встала прямо посредине дороги?
— Такого нет. У нас алгоритмика машины сделана с частичным задублированием систем. Есть системы, которые отключают ряд блокировок, чтобы машина могла своим ходом до депо доехать, — показал представитель предприятия-разработчика Денис Фролов.
Севастопольские спуски и подъёмы потребовали кое-что усилить по части электрики. Жара и влажность заставили доработать кондиционер. На улице жарища — а тут прохладно.
Посмотрите, как кондуктор улыбается — это самое главное. Честно сказать, белые вот эти сидения — маркие... Вот серенькие какие-нибудь.У водителя теперь есть целых три шторки на окнах. Можно возить пассажиров хоть в звёздной системе Альфа Центавра, прикрывая глаза сразу от трёх её солнц.
— А зачем их три? В машинах мы привыкли, что раз-два.
— Солнце у нас идёт по кругу. Здесь, потом здесь. Всё это для того, чтобы водителю не пекло, можешь комфортно себе выстроить. Тут для водителя всё. От сидения до руля, не надо тянуться. Если что-то не включил — машина тебе подскажет, — объяснила водитель троллейбуса Людмила Демченко.
Жителям города русских моряков интересно — почему же разработчики присвоили этому троллейбусу такое высокое звание — «Адмирал»?
«У нас трамвай, мы производим, "Витязь", трамвай "Лев", трамвай "Воевода", они носят такие лидерские, так сказать, названия. И у нас электробус есть "Генерал", троллейбус "Адмирал". То есть, знаете, предводитель в своём сегменте», — рассказал представитель предприятия-разработчика Денис Фролов.Как раз на маршруте № 7А, который связывает центр и посёлок Дергачи, и на котором обкатывают троллейбус, есть испытание, достойное настоящего адмирала. Дорогу в районе конечной остановки периодически затапливает. Электротранспорт отменяют — чтобы он не штурмовал брод глубиной 25 сантиметров.
— Может ли этот «Адмирал» сейчас покорить эту огромную лужу на улице Горпищенко?
— Дождёмся дождя — посмотрим. Основное электрическое оборудование вынесено тоже специально на крышу вместе с тяговыми аккумуляторами, чтобы снизить воздействие влажной среды. Конкретно в этой модели у нас стоит ещё система подвески электронной. Которая может в принудительном режиме задрать машину, чтобы водитель, не превышая скорость пять километров в час, вот похожие лужи мог проехать», — рассказал представитель предприятия-разработчика Денис Фролов.
Но всё хорошее заканчивается. А конкретно — четвёртого сентября. Дальше троллейбус отправится либо обратно на завод, что-нибудь улучшать. Либо в один из крымских городов. Но постоянную прописку здесь эта машина не получит. В городе пока не планируют обновлять парк электротранспорта.
Ростислав Колмагоров, Артём Лис. «Вести Севастополь»
